Dacia Sandero Stepway บาคาร่า มาถึงตลาดสหราชอาณาจักรแล้วเพื่อเข้าร่วม Duster ในฐานะรถครอบครัวราคาสุดคุ้มที่มอบความสุขให้กับมอเตอร์ตัวใหม่ในราคาเงินสดใกล้เคียงกับข้อเสนอมือสองจากผู้ผลิตรายใหญ่
อาจดูเหมือน Stepway สุดท้าย แต่อันนี้เป็นเทคโนโลยีใหม่และเต็มไปด้วยเทคโนโลยี – ไว้วางใจเราในเรื่องนี้
Stepway และรถน้องสาวของ Sandero อยู่บนแพลตฟอร์ม CMF-B เดียวกันกับที่ Renault Clio ปัจจุบันใช้ ซึ่งมีเทคโนโลยีภายในที่ใช้ร่วมกันมากมาย รวมทั้งขับเคลื่อนด้วยหน่วยกำลัง TCe สามสูบที่ยอดเยี่ยมเช่นเดียวกัน ใน Stepway มีให้เลือก 2 รูปแบบ คือเบนซิน 89bhp และเบนซิน 98bhp/LPG Bi-fuel
เช่นเคย Stepway คือ Sandero รุ่นดัดแปลงอย่างอ่อนโยน พิจารณาว่าเป็น Rover Streetwise สำหรับยุคของเรา ความสูงของตัวรถเพิ่มขึ้น 40 มม. คุณจะได้กาบข้างและคานหลังคา – ทั้งหมดนี้มีความพิเศษเหนือรุ่นวานิลลา
เป็นสูตรที่ใช้ได้ผลในปัจจุบัน – Stepway ขายได้ดีกว่า Sandero 6:4
Sandero Stepway ต่อสู้กับอะไร?
ไม่มีทางหนีจากข้อเท็จจริงที่ว่า Stepway มีราคาแพงเมื่อเทียบกับ Sandero ระดับเริ่มต้นคือรุ่น Essential ซึ่งมาในราคา 10,995 ปอนด์ เทียบกับราคา 7995 ปอนด์สำหรับรุ่น Sandero Access แบบถอดแยกได้ และ 9170 ปอนด์สำหรับรุ่น Sandero Essential TCe 90 ที่เทียบเท่ากัน แต่ราคาก็ยังถูกอยู่หากมองว่าเป็นทางเลือกแทนรถครอสโอเวอร์รุ่นอื่นๆ
ด้าน Dacia Sandero Stepway
หากคุณอยู่ที่นี่ คุณก็สรุปได้แล้วว่าไม่มีคู่แข่งเรื่องเงินมากนัก พิจารณาราคาเพียงอย่างเดียวและคุณกำลังดูรถขนาดเล็กระดับเริ่มต้น เช่น Citroën C3, Skoda Fabia หรือ Suzuki Ignis ที่ประเมินราคาต่ำ หรือหากต้องการทัศนคติแบบ SUV เพียงเล็กน้อย ลองใช้ตัวอย่าง Ford Fiesta ที่มีราคาแพงกว่ามาก Active หรือ Hyundai i20 Active ที่เลิกผลิตไปแล้ว
ถ้ารถแบบครอสโอเวอร์คือสิ่งที่คุณชอบและประหยัดงบ บางที MG ZS หรือ SsangYong Tivoli ราคาประหยัดก็เป็นรถอื่นๆ ในรายการของคุณ แต่ Stepway ตัดราคาทั้งหมดข้างต้นเป็นเงินสด – เป็นราคาที่ไม่ซ้ำใครและกำหนดไว้สำหรับเงินของคุณ
การขับรถเป็นอย่างไร?
Stepway สร้างความประทับใจแรกพบ มันสร้างความประทับใจให้กับสไตล์ที่ทันสมัย ท่าทางที่หนา ช่องว่างของแผงที่แน่น และคุณภาพสีที่ยอดเยี่ยม การควบคุมที่ใช้งานง่ายและการตกแต่งภายในที่กว้างขวาง และ (ในรุ่นสเป็คกลางของเรา) การตั้งค่าสาระบันเทิงที่ใช้งานได้ดีมาก ก็เป็นจุดบวกที่แท้จริงเช่นกัน ยุคสมัยที่ต้องทนกับโครงสร้างและเทคโนโลยีที่ต่ำกว่ามาตรฐานในรถยนต์ระดับเริ่มต้นได้หมดลงแล้ว
Dacia Sandero Stepway ด้านหลัง
Stepway ขับเคลื่อนทุกบิตอย่างที่คุณหวัง ในรูปแบบ 99bhp 100 TCe Bi-Fuel (LPG) จะไม่มีเสียงหรือรู้สึกรุนแรงเกินไป ไม่ว่าคุณจะขับมันหนักแค่ไหน แต่มันเป็นรถครุยเซอร์ – ผ่อนคลายและใช้งานได้ง่าย เสียงเครื่องยนต์ลดน้อยลงเป็นเสียงพื้นหลังและครอบคลุมระยะทางได้ดีมากจริงๆ การดึงช่วงกลางที่น่านับถือและการตั้งค่าระบบกันสะเทือนที่สะดวกสบายทำให้เป็นรถที่ผ่อนคลายมากในการขับขี่อย่างนุ่มนวล
มันไม่สมบูรณ์แบบแม้ว่า บนทางด่วน คุณต้องทำงานหนัก โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ถ้ามันบรรทุกได้มาก และสามารถดังได้ คุณจำเป็นต้องยุ่งกับกระปุกเกียร์จริงๆ หากคุณต้องการก้าวไปข้างหน้าอย่างรวดเร็ว นั่นคือความขัดสนของแรงบิดระดับกลาง นอกจากนี้ยังค่อนข้างแหลมคม – กำลังเพิ่มขึ้นมากกว่าอย่างราบรื่น ซึ่งแนะนำว่าการควบคุมการบูสต์นั้นต้องการความละเอียดที่ละเอียดกว่านี้เล็กน้อย
มันถูกตั้งค่ามาเพื่อความสะดวกสบายไม่ใช่ความเร็ว ปัญหาหลักคือสเต็ปเวย์ชอบม้วนเข้ามุม และสำหรับผู้ที่ชื่นชอบความแวววาวของรถเล็ก ๆ นี่ค่อนข้างน่าผิดหวัง อย่าเข้าใจเราผิด เป็นการดีที่จะมีรถที่ขี่บนถนนที่ขรุขระได้ราบรื่น และอคติด้านความสะดวกสบายนี้เหมาะกับรถอย่างสมบูรณ์แบบ
ข้างในเป็นยังไง?
Stepway ให้ความรู้สึกเรโนลต์มากกว่า Dacia ซึ่งไม่ได้เลวร้ายอะไร ระดับเทคโนโลยีและอุปกรณ์นั้นดีกว่ารุ่นก่อนทั้งกลางวันและกลางคืน และยินดีต้อนรับการใช้พลาสติกคุณภาพสูงและวัสดุตกแต่งในวงกว้าง
มีจุดเล็กๆ ที่สร้างความแตกต่างได้จริงๆ เช่น แถบผ้าที่แผงหน้าปัด พวงมาลัย ระบบควบคุมความร้อน และจุดสัมผัสอื่นๆ ใช้งานได้ดีกว่ามากในตอนนี้ และบรรยากาศโดยรวมก็ดีขึ้นด้วยการใช้ตะเข็บสีส้มตัดกันบนเบาะนั่ง สัมผัสเล็กน้อย แต่ช่วยยกการตกแต่งภายในได้จริงๆ
Dacia Sandero Stepway ภายใน
ระดับอุปกรณ์ก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน ทุกรุ่นจะได้รับเบาะนั่งคนขับและที่วางแขนปรับระดับได้สูง คอพวงมาลัยแบบปรับได้ ช่องเก็บของที่คอนโซลกลางแบบเปิด และเครื่องปรับอากาศแบบแมนนวล ห้องด้านหน้าและด้านหลังนั้นน่าประทับใจสำหรับรถยนต์ขนาดและราคานี้ ในขณะที่พื้นที่เก็บสัมภาระจะดูไม่แปลกสำหรับรถรุ่นหลักของ Ford Focus/Volkswagen
LPG คุณว่า?
พวกเราทำ. เรากำลังขับเคลื่อนรถรุ่นที่ติดตั้ง LPG ซึ่งในโลกของ Dacia นั้นเป็นทางเลือกที่มีราคาต่ำมากเมื่อเทียบกับรุ่นที่ใช้ระบบไฮบริดแบบธรรมดาและปล่อยมลพิษต่ำ ดังนั้น คุณจะได้รับค่าก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ g/km ที่ต่ำกว่ามากใน LPG โดยไม่ต้องจ่ายแพงให้กับลูกค้า หากคุณอาศัยอยู่ใกล้ปั๊มน้ำมัน
ประโยชน์ข้างเคียงของสิ่งนี้คือ เมื่อทั้งสองถังเต็มแล้ว คุณก็จะสามารถวิ่งได้ไกลถึง 800 ไมล์ ในยุคที่ EV ครอบงำมากขึ้นเรื่อย ๆ นั่นเป็นสิ่งที่สดชื่น เป็นการแปลงเชื้อเพลิงสองเชื้อเพลิงที่เรียบร้อยเช่นกัน โดยมีการอ่านค่า LPG ที่รวมอยู่ในจอแสดงผลหลักและช่องเติมน้ำมันเชื้อเพลิงใต้ฝาปิดเดียวกันกับน้ำมันเบนซิน
TCe 100 ที่ขับเคลื่อนด้วยแก๊ส LPG ทำงานได้ดีมาก โดยมีถังน้ำมันในตัวและส่วนควบคุมที่ไม่ส่งผลต่อการใช้งานโดยรวมของรถ (นอกเหนือจากการทำล้ออะไหล่หาย) มีหลายสิ่งหลายอย่างที่ต้องพูดสำหรับการวิ่งด้วยเชื้อเพลิงครึ่งราคา เชื้อเพลิงสองเชื้อเพลิงเพิ่ม 400 ปอนด์ให้กับราคาของ Stepway มาตรฐาน และหากคุณเป็นนักขับที่มีระยะทางไกลกว่า คุณจะเห็นว่ามันคุ้มค่าในไม่ช้า
คำตัดสิน
เราชอบ Sandero Stepway มาก ใช่ มันมีราคาแพงกว่ารุ่นมาตรฐานของ Sandero แต่ก็ยังคงเป็นรถครอบครัวที่ซื่อสัตย์ น่าพึงพอใจ และสะดวกสบาย เครื่องยนต์พร้อม มันให้สมรรถนะที่ดี โลดโผนเหมือนรถฝรั่งเศสรุ่นเก่าที่เหมาะสม และให้การประหยัดน้ำมันที่ดีเยี่ยม ตราบใดที่คุณไม่ได้ใช้เวลาทั้งวันบนมอเตอร์เวย์ มันก็เป็นการคัดท้ายที่ดีมาก
คำถามใหญ่คือเราจะซื้อของมือสองจากแบรนด์กระแสหลักหรือไม่
คำตอบคือต้องใช่ หากการซื้อใหม่และจ่ายเงินสดมีความสำคัญต่อคุณมาก – เทคโนโลยีเป็นปัจจุบัน มีการตกแต่งภายในอย่างดี และควรมีอายุการใช้งานนานหลายปีโดยไม่แตกสลาย ไม่ว่าเราจะซื้อ Sandero hatchback สักคันหรือไม่ก็เป็นอีกคำถามหนึ่ง…บาคาร่า / BMW ราคา
